Информация по снятию шайб в заднем мосте.

Задний мост разбирается в такой последовательности: откручивают гайки шпилек фланца полуоси, снимают шайбы пружинные и конические разрезные втулки, прокладки и фланцы и вынимают полуоси, далее отвертывают наружные гайки ступиц колец, снимают замочные шайбы и отвертывают внутренние регулировочные гайки; ступицы задних колес в сборе с наружными подшипниками и тормозными барабанами снимают съемником.
Затем откручивают 11 болтов и три гайки укрепления картера главной передачи и снимают картер главной передачи. Тормоз разбирают, отвернув болты, крепящие щитки тормозов, и сняв щитки. Следом, открутив болты крепления тормозных рычагов, снимают шайбы прижимные и тормозные рычаги. Расшплинтовав и отпустив болты стопорных колец тормозных валиков, убирают стяжные пружины колодок и тормозные валики, отвернув болты; снимают стопорные пластины пальцев тормозных колодок и, достав пальцы колодок тормозных, снимают тормозные колодки.
Последовательность разборки главной передачи: расшплинтовать и раскрутить четыре гайки, укрепляющие крышки проушин картера; убрать стопорные кольца и крышки; вынуть из картера дифференциал в сборе, потом отвернуть 6 гаек, крепящих стакан подшипников ведущей конической шестерни, и снять стакан в комплекте с шестерней.
Расшплинтовать и отвернуть корончатую гайку хвостовика; убрать прижимную шайбу; стянуть фланец с хвостовика шестерни; открутить 6 болтов крышки стакана и снять крышку; выпрессовать из крышки стакана самоподжимной сальник; снять подшипник и вынуть передовую коническую шестерню из стакана; снять (при необходимости) подшипник.